Загорелся TPMS: как проверить давление и не скрыть неисправность

Не начинайте со сброса предупреждения

Индикатор TPMS сообщает о проблеме, которую надо проверить. NHTSA рекомендует осмотреть шины и измерить давление как можно скорее. Стирание предупреждения без измерений не устраняет утечку воздуха. Если колесо заметно спущено, есть повреждение или автомобиль ведёт себя неустойчиво, остановитесь в безопасном месте и организуйте помощь.

Найдите правильное значение

Используйте давление, указанное производителем автомобиля для установленных шин и текущей загрузки. Табличку обычно размещают в дверном проёме, на лючке бака либо приводят данные в руководстве. Значения для передней и задней осей могут различаться. Чужая настройка с похожего автомобиля не является подходящим ориентиром.

Измеряйте на холодных шинах

Michelin объясняет: после движения шины нагреваются и давление повышается. Поэтому проверять его лучше до поездки или после минимального движения. Не стравливайте воздух из нагретой шины лишь потому, что показание выше холодного норматива. После приведения давления к требуемому значению следуйте инструкции автомобиля по повторной инициализации системы, если она предусмотрена.

Почему лампа появляется утром

На холоде погранично низкое давление может пересечь порог предупреждения, а после прогрева лампа погаснет. Это не повод игнорировать сигнал: измерьте давление во всех колёсах. Если оно снова снижается, шинному сервису нужно искать причину потери воздуха.

Если предупреждение осталось

Некоторые системы отдельно сигнализируют о собственной неисправности. Значение мигания и порядок диагностики уточняйте в руководстве вашей машины. Сообщите сервису, меняли ли недавно колёса или датчики. Регулярные проверки манометром остаются полезными даже при наличии TPMS: электронное предупреждение не заменяет уход за шинами.

Источники

NHTSA: предупреждения системы TPMS

Michelin: проверка давления

Michelin: давление для конкретного автомобиля