Как определить неисправность стартера: основные симптомы и диагностика

Стартер — это электродвигатель постоянного тока, отвечающий за первоначальный раскрут коленчатого вала для запуска двигателя внутреннего сгорания. При выходе стартера из строя запустить двигатель ключевым или бесключевым способом становится невозможно.

Основные симптомы неисправности стартера

Характер поведения автомобиля при повороте ключа зажигания или нажатии кнопки Start/Stop позволяет с высокой точностью локализовать проблему.

1. При повороте ключа слышен один или серия щелчков, но двигатель не крутит.

Обычно это указывает на срабатывание втягивающего реле. Если аккумулятор заряжен и клеммы очищены, причиной являются подгоревшие силовые контакты («пятаки») внутри реле или износ щеток электродвигателя.

2. Стартер вращается с высокой скоростью («вхолостую»), но двигатель не крутится.

Причина заключается в неисправности обгонной муфты (бендикса). Зубчатое колесо бендикса не вступает в зацепление с венцом маховика либо муфта пробуксовывает.

3. Стартер крутит очень медленно, «втяг» сопровождается тускнением приборной панели.

При условии исправного аккумулятора такой симптом говорит о межвитковом коротком замыкании в обмотке статора или ротора, а также о сильном износе втулок (подшипников скольжения), из-за чего ротор начинает перекашиваться и задевать статор.

4. Металлический скрежет или сильный шум при запуске.

Указывает на повреждение зубьев бендикса или маховика, либо на износ подшипников стартера.

5. Стартер не отключается после запуска двигателя.

Если после пуска ДВС слышен непрерывный гул или вой, вероятнее всего, заедает втягивающее реле или приводной механизм, из-за чего бендикс не возвращается в исходное положение.

Первичная диагностика своими силами

Перед тем как демонтировать стартер, проведите несколько базовых проверок:

- Проверьте уровень заряда аккумулятора и надежность фиксации клемм. Окисление клемм создает высокое сопротивление.

- Проверьте качество контакта «массы» (заземляющего провода) между кузовом и двигателем.

- Проверьте целостность предохранителей и реле в блоке управления, отвечающих за цепь зажигания и стартера.

Если электрическая цепь исправна, а напряжение на стартер поступает, агрегат требует снятия, дефектовки и ремонта на специализированном стенде.